Винтовой компрессор Remeza ДК-6/7

Уточняйте

Купить Купить в кредит

Характеристики
Описание
Инструкция
Видео
Отзывы

Характеристики

Наименование	Значение
Вес, кг	1450
Габаритные размеры, мм	3680х1725х1825
Гарантийный срок	1
Двигатель	ММЗ Д243
Мощность двигателя, кВт	40.50
Топливо	Дизельное топливо
Макс. давление воздуха, бар	7
Производительность, л/мин	6000
Производительность, м3/ч	360
Тип компрессора	Винтовой
Тип привода	Коаксиальный
Система смазки	Масляный

Описание Remeza ДК-6/7

Дизельная компрессорная станция Remeza ДК 6/7, смонтированная на передвижном, переносном шасси, предназначена для обслуживания объекта без дополнительных монтажных работ. Компрессорные станции передвижные дизельные типа Remeza ДК 6/7 предназначены для выработки сжатого воздуха в автономных условиях на открытых площадках при строительных, ремонтных, дорожных, горнодобывающих и геологоразведочных, спасательных и аварийно-восстановительных и других работах.

Преимущества:

Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
Наличие уравновешенной стойки подъема.
Дизельный двигатель Д243, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C (Опция Т).
Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии/Италии.
Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.